0W-30
7 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 3.75 lPSA B71 2312PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
📖DS 5: avantgardistischer Crossover mit hoher Designdichte
Der DS 5 war eines der mutigsten Serienfahrzeuge aus franzoesischer Produktion und kombinierte Crossover-, Kombi- und Limousinenideen zu einer eigenen Form. Cockpitartige Gestaltung, auffaellige Dacharchitektur und ein bewusst extravagantes Interieur machten ihn zu einem Auto fuer Fahrer, die keinen klassischen Premium-Weg gehen wollten. Genau diese Eigenstaendigkeit macht den DS 5 interessant.
Konzeptionell richtet sich der DS 5 an Nutzer, die Komfort und Stil suchen, aber weder einen gewoehnlichen Kombi noch eine normale Mittelklasselimousine wollen. Innerhalb der DS-Geschichte ist er das Modell, das den Uebergang von Citroen-Submarke zur eigenstaendigen Premium-Erzaehlung besonders sichtbar machte. Sein Reiz liegt in dieser kompromisslosen Andersartigkeit.
Wartungsseitig sind je nach Version Benzin-, Diesel- oder Hybridtechnik, Elektronik, Fahrwerk und Komfortausstattung die wichtigsten Themen. Mit konsequenter Pflege bleibt der DS 5 eine sehr interessante Wahl fuer Fahrer, die einen aussergewoehnlichen franzoesischen Design-Crossover suchen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für DS 5?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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5W-30
1 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 5 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
Wählen Sie Ihren Antrieb
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Wichtige Hinweise: DS 5
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
5
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&Start AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) Stop&Start AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.6 THP (210 CH) Stop&StartBenzinØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (180 CH) Stop&Start AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines DS 5 liegt leicht über dem Durchschnitt (+30%).
Einfacher Ölwechsel~116 €
Vollständige Inspektion~324 €
Vordere Bremsbeläge~155 €
Zahnriemen-Kit~767 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum DS 5
Ist die Wartung bei allen Versionen des 5 gleich?▾
Nein. Der 5 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 5?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 5?▾
5-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des DS 5 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des DS 5: Verbrenner : 6 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (6 von 7).
Welchen Antrieb des DS 5 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des DS 5: Verbrenner : 6 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (6 von 7).
Ähnliche Modelle (DS)
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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