Ölwechsel
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen

Die `DS 3 Cabrio` will kein klassischer Roadster sein. Ihr großes Stoffdach macht sie eher zur eleganten offenen Kleinwagen-Lösung, näher an einer Fiat 500 als an einem vollwertigen Cabrio mit freier Seitenlinie. Genau darin liegt ihr Reiz, aber auch ihre Eigenart: Man bekommt eine alltagstaugliche kleine `DS`, nur mit einem Dach- und Dichtsystem, das ernsthaft geprüft werden muss.
Technisch teilt sie sich die Motoren mit der geschlossenen `DS 3`, also vor allem `1.2 PureTech`, `1.6 THP` und je nach Markt den `BlueHDi`. Die großen Unterschiede liegen nicht im Grundkonzept des Motors, sondern im Dach: Schienen, Stoff, Wasserabläufe und die Abstimmung der Seitenscheiben müssen stimmen, besonders bei Autos, die viel draußen standen. Eine `DS 3 Cabrio` kann im Stand reizvoll wirken und trotzdem schon alte Feuchtigkeit oder eine müde Dachmechanik verstecken.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines DS 3 Cabrio liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+24%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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