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Wartung Citroen C4 Phase 3 (2020–2024)
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17 Versionen erfasst

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📖Citroën C4 III et ë-C4 : la berline métissée SUV qui bouscule l'ordre

Un virage impressionnant : après une Cactus de transition, la C4 de troisième génération de 2020 tente le tout pour le tout en mixant berline fastback, attributs de SUV surélevée, et confort absolu via les fameux amortisseurs à butées hydrauliques progressives — face à la Peugeot 308 sur ce segment.

Elle intègre d'office la plateforme multi-énergies CMP, qui soutient dès le premier jour une déclinaison 100 % électrique ë-C4 de 136 puis 156 ch (batterie de 50 puis 54 kWh), taillée non pas pour les superchargers Tesla intenses, mais pour la fluidité péri-urbaine. Côté thermique, on conserve le BlueHDi 130 ch couplé à l'EAT8, et les PureTech 100/130.

L'attention est à doser prudemment sur le thermique (éternelle attention draconienne de la courroie humide des PureTech atmos et turbo) ou le système AdBlue du BlueHDi, tandis que l'ë-C4 brille par son entretien modique. L'hybridation légère (MHEV 48V) à chaîne sortie récemment pour substituer le maudit PureTech est un soulagement général dont le recul sera rapidement analysé en atelier.

Citroen C4 Phase 3 (2020–2024)
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Wartungshinweise: Citroen C4 Phase 3

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •Versions électriques ë-C4 : batterie garantie 8 ans / 160 000 km (pour 70% de la capacité). Le liquide de refroidissement des batteries haute-tension est un point de contrôle majeur des révisions.
  • •Versions Thermiques MHEV (Hybride 48V - post-2023) : vérifications légères, la distribution est enfin passée à chaîne, les risques sont donc quasi-annulés.
  • •Vigilance ABS / Capteurs : de multiples petits soucis de capteurs de pression ou des messages fantomatiques du système multimédia imposent des mises jour logicielles (OTA) régulières ou en atelier.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • •Versions électriques ë-C4 : batterie garantie 8 ans / 160 000 km (pour 70% de la capacité). Le liquide de refroidissement des batteries haute-tension est un point de contrôle majeur des révisions.
  • •Versions Thermiques MHEV (Hybride 48V - post-2023) : vérifications légères, la distribution est enfin passée à chaîne, les risques sont donc quasi-annulés.
  • •Vigilance ABS / Capteurs : de multiples petits soucis de capteurs de pression ou des messages fantomatiques du système multimédia imposent des mises jour logicielles (OTA) régulières ou en atelier.
  • •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
  • •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •Versions électriques ë-C4 : batterie garantie 8 ans / 160 000 km (pour 70% de la capacité). Le liquide de refroidissement des batteries haute-tension est un point de contrôle majeur des révisions.
  • •Versions Thermiques MHEV (Hybride 48V - post-2023) : vérifications légères, la distribution est enfin passée à chaîne, les risques sont donc quasi-annulés.
  • •Vigilance ABS / Capteurs : de multiples petits soucis de capteurs de pression ou des messages fantomatiques du système multimédia imposent des mises jour logicielles (OTA) régulières ou en atelier.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Citroen C4 Phase 3.

Verbrenner-Antriebe
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Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe
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Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst
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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

C4 III (Phase I, 2020) (2020 - 2024)

  • 1.2 PureTech (102 CH)Essence
  • 1.2 PureTech (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.2 PureTech (155 CH) AutomaticEssence
  • 1.5 BlueHDi (110 CH)Diesel
  • 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km

C4 III (Phase II, 2024) (2024 - Present)

  • 1.2 PureTech (130 CH) EAT8Essence
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst
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100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

C4 III (Phase I, 2020) (2020 - 2024)

  • e-C4 50 kWh (136 CH)Électrique
  • e-C4 54 kWh (156 CH)Électrique

C4 III (Phase II, 2024) (2024 - Present)

  • e-C4 50 kWh (136 CH)Électrique
  • e-C4 54 kWh (156 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst
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HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

C4 III (Phase I, 2020) (2020 - 2024)

  • 1.2 (101 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride
  • 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride

C4 III (Phase II, 2024) (2024 - Present)

  • 1.2 (100 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
  • 1.2 (110 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
  • 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
  • 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Citroen C4 Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Citroen C4 Phase 3

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C4 Phase 3 ?▾
Non. La C4 Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen C4 Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une C4 Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C4 Phase 3 ?▾
Les propriétaires de C4 Phase 3 doivent surtout surveiller : Versions électriques ë-C4 : batterie garantie 8 ans / 160 000 km (pour 70% de la capacité). Le liquide de refroidissement des batteries haute-tension est un point de contrôle majeur des révisions.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen C4 Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen C4 Phase 3 : thermique : 7 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 4 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de Citroen C4 Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Citroen C4 Phase 3 : thermique : 7 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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