Vidange
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57 Versionen erfasst
Lancée en 2004 pour succéder à la Xsara, la Citroën C4 a marqué les esprits par ses innovations ergonomiques, avec en tête d'affiche son volant à moyeu fixe, permettant de toujours conserver l'airbag dans l'axe optimal, et ses deux carrosseries bien distinctes (berline 5 portes et coupé 3 portes au look très fuyant), face à la Volkswagen Golf sur ce segment.
Elle disposait de l'ensemble des blocs PSA de la grande époque, du robuste 1.6 16V jusqu'au rageur 2.0 16V 180 ch de la VTS. Côté diesel, les increvables (mais parfois capricieux) 1.6 HDi 90 et 110 ch ont équipé la majorité du parc, côtoyant le 2.0 HDi 138 ch.
Plusieurs avaries sont chroniques sur ce modèle. Le 1.6 HDi 110 ch est tristement célèbre pour les défaillances de son volant moteur bi-masse (qui patine et claque) et pour la casse de son turbo (crépine encrassée). La boîte de vitesses robotisée BMP6 qui l'a accompagnée (et qu'on ne présente plus) nécessite de vérifier scrupuleusement l'état de l'actionneur avant tout achat.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Citroen C4 Phase 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Citroen C4 Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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