Wartung Volkswagen Touran I

Der erste Touran brachte Volkswagen mitten in das Revier des Renault Scenic: hohe Sitzposition, erstaunlich gute Raumausnutzung und für einen Van ungewöhnlich ordentliches Fahrgefühl. Als Gebrauchter kann er immer noch sehr sinnvoll sein, nur haben viele frühe Touran inzwischen ein hartes Familienleben hinter sich.

Am logischsten bleibt meist der 1.9 TDI. Die frühen 2.0 TDI können angenehmer wirken, verlangen aber eine viel strengere Prüfung von Kühlung, Einspritzung und ehrlicher Wartung. Bei den FSI-Benzinern zählen Laufkultur, Ansaugzustand und Vorleben in der Stadt deutlich mehr, als viele Inserate vermuten lassen. Kommt noch DSG dazu, entscheidet die Historie alles.

Ein guter Touran I fährt spurtreu, klappert an der Vorderachse nicht, kühlt sauber und wirkt innen nicht wie ein aufgeräumter Problemfall. Ein schlechter verrät sich über genau diese Punkte sehr schnell. Wer hier nur nach Platz und Preis kauft, kauft oft das falsche Auto.