Der Cross Touran sah ab 2007 nach kleiner Flucht aus dem Familienalltag aus, technisch blieb er aber ein Touran für Menschen mit Kinderwagen, Urlaubsgepäck und Stadtverkehr. Gegen einen Renault Scenic wirkte er etwas robuster und erwachsener, nur werden Unterhalt und Verschleiß dadurch nicht leichter. Wer ihn kauft, sollte nicht auf den Offroad-Look hereinfallen.
Entscheidend ist die Kombination aus Motor, DSG und Vorleben. 1.9 TDI und sauber gelaufene 2.0 TDI passen zum Auto besser als vernachlässigte 1.4 TSI mit unklarer Historie. Gerade die TSI- und DSG-Varianten bestrafen lange Ölintervalle, viel Stadtbetrieb und verschleppte Wartung sehr schnell.
Ein guter Cross Touran fährt leise über schlechte Kanten, kuppelt sauber ein, kühlt ordentlich und zeigt keine diffuse Familienvan-Müdigkeit in Achsen, Klima oder Elektrik. Ein schlechter tarnt sich oft über ordentliche Optik, hat aber genau dort die offene Rechnung.