Der T6.1 fühlt sich digitaler und damit jünger an, bleibt aber technisch ein großer Multivan. Genau deshalb darf man sich von Bedienlogik und Cockpit nicht täuschen lassen. Entscheidender sind weiter Schiebetüren, Fahrwerk, Abgasstrecke, DSG und die Frage, ob der Van wirklich zu seinem Kilometerstand passt.
Die 2.0 TDI CXHC, CXFA und CXHA dominieren. Sie brauchen ausreichend Strecke, sauberen SCR-Betrieb und gute Rechnungen. Ein T6.1, der fast nur Kurzstrecke oder harten Shuttlebetrieb gesehen hat, verrät das über Elektronik, Fahrwerk und Abgaswarnungen oft recht deutlich.
Ein guter T6.1 wirkt ruhig und sauber organisiert. Wenn schon Cockpit, Türen, Getriebe und Vorderachse gleichzeitig müde werden, ist der modernere Auftritt nur Fassade.