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5 Versionen erfasst
Der T6.1 fuehlt sich digitaler und damit juenger an, bleibt aber technisch ein grosser Multivan. Genau deshalb darf man sich von Bedienlogik und Cockpit nicht taeuschen lassen. Entscheidender sind weiter Schiebetueren, Fahrwerk, Abgasstrecke, DSG und die Frage, ob der Van wirklich zu seinem Kilometerstand passt.
Die 2.0 TDI CXHC, CXFA und CXHA dominieren. Sie brauchen ausreichend Strecke, sauberen SCR-Betrieb und gute Rechnungen. Ein T6.1, der fast nur Kurzstrecke oder harten Shuttlebetrieb gesehen hat, verraet das ueber Elektronik, Fahrwerk und Abgaswarnungen oft recht deutlich.
Ein guter T6.1 wirkt ruhig und sauber organisiert. Wenn schon Cockpit, Tueren, Getriebe und Vorderachse gleichzeitig muede werden, ist der modernere Auftritt nur Fassade.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5 Motorisierungen · 1 Generationen
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