Das Facelift 2014 macht die Jetta nicht automatisch unkompliziert, sondern nur etwas runder im Gesamtbild. Entscheidend bleibt, welche Technik darunter steckt und wie sie gepflegt wurde. Gerade bei Hybrid, TDI oder GLI darf man sich vom besseren Auftritt nicht täuschen lassen.
Die kleinen TSI können passen, wenn sie sauber gewartet wurden. Der Hybrid fordert einen klaren Blick auf 12-Volt-Batterie, Belüftung, elektrische Übergänge und Softwarethemen. TDI und GLI wiederum verlangen Disziplin bei Kühlung, Turbo, Getriebe und realem Einsatzprofil.
Eine gute Jetta VI Facelift fühlt sich sortiert und plausibel an. Wenn Motor, Getriebe oder Hybridtechnik schon im Normalbetrieb unruhig wirken, verliert der Wagen sofort seinen Reiz.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Volkswagen Jetta VI (facelift 2014) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+16%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Volkswagen Jetta VI (facelift 2014) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Volkswagen Jetta VI (facelift 2014) jederzeit als PDF herunter.