Wartung Volkswagen Golf Phase 6

Der Golf VI startete 2008 technisch noch auf Basis des Vorgangers, wirkte aber deutlich reifer: leiser, sauberer verarbeitet und im Alltag sehr harmonisch. Gegen eine Renault Megane punktet er bis heute mit der typischen Golf-Mischung aus guter Ubersicht, brauchbarem Raumangebot und unaufgeregtem Fahrgefuhl.

Interessant am Gebrauchtmarkt sind vor allem die gut dokumentierten 1.4 TSI, die 2.0 TDI Common-Rail und die sportlichen GTI- oder R-Versionen fur Kenner. Ein Golf VI kann sehr angenehm altern, wenn er nicht mit LongLife-Intervallen, viel Kurzstrecke und aufgeschobenen Reparaturen durchgereicht wurde.

Die Schwachpunkte sitzen vor allem im Detail: fruhe 1.4 TSI EA111 mit Steuerkette und Spanner, trockene DSG 7 DQ200 bei viel Stadtbetrieb, dazu Diesel mit empfindlicher AGR- und DPF-Peripherie. Auch Wasserpumpe und Thermostatgehause verdienen Aufmerksamkeit. Bei GTI und R entscheidet der Pflegezustand daruber, ob man eine gute Basis oder ein teures Projekt kauft.