Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Toyota Century III UWG60 2017-heute: 2UR-FSE-Hybrid erhalten
Der `Toyota Century III UWG60 2017-heute` ersetzt den G50-V12 durch eine Hybrid-Repräsentationslimousine mit V8 `5.0 2UR-FSE` D-4S, THS II, Nickel-Metallhydrid-Batterie, Toyota-e-CVT mit Planetengetriebe und Hinterradantrieb. Für die Wartung des Toyota Century steht kein klassisches Automatikgetriebe im Mittelpunkt, sondern die Hybrid-Gesundheit: Motoröl trotz elektrischem Rollen, Kühlmittel für Motor und Inverter, elektrische Pumpe, Batterieventilator, `12 V`-Batterie, Hybrid-Diagnose und geräuschfreie Kraftübertragung. Der 2UR-FSE braucht außerdem Kerzen, Spulen, D-4S-Einspritzung, Drosselklappe, stabile Kühlung und Leckkontrolle. Weil der Wagen oft selten und sehr sanft bewegt wird, können Bremsen korrodieren, Hybrid-ATF altern, Reifen Standplatten bekommen und Sättel schwergangig werden. Auch Silentlager, Traggelenke, Dämpfer, Lenkung, Fondklima, elektrische Sitze, Vorhänge, Soft-Close, ADAS, Kabelbäume und Kofferraumfeuchte gehören zur Inspektion.
Kostenlose Überwachung
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
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Wartungshinweise: Toyota Century III (UWG60)
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Hybrid-Antriebe▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Century III (UWG60)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Toyota Century III (UWG60) liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~100 €
Vollständige Inspektion~285 €
Vordere Bremsbeläge~135 €
Reifen (4 Stück)~400 €
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Century III (UWG60)
Welche häufigen Probleme gibt es beim Century III (UWG60)?▾
Century III (UWG60)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen. 12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der Century III (UWG60) gewechselt werden?▾
Der Century III (UWG60)-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Toyota Century III (UWG60)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Toyota Century III (UWG60).
Was kostet die Wartung eines Toyota Century III (UWG60)?▾
Das Wartungsbudget eines Toyota Century III (UWG60) liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 285 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Toyota Century III (UWG60) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Hybrid erhältlich. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go.
Welchen Antrieb des Toyota Century III (UWG60) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Hybrid erhältlich. Auf der Autobahn empfehlen sich die auf Langstrecken am besten abgestimmten Hybride - realen Verbrauch bei konstanter Geschwindigkeit vergleichen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Toyota Century III (UWG60)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
0W-20 für Toyota Century III (UWG60)
Füllmenge : 9.4 lAPI SN 0W-20ILSAC GF-5
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