Wartung Toyota Avanza II

Der `Toyota Avanza II 2011-2015` behält das Konzept mit Hinterradantrieb und `7` Sitzen bei, bekommt aber eine groessere und besser ausgestattete Karosserie als die erste Generation. Die Motoren bleiben `1.3 K3-VE` und `1.5 3SZ-VE` VVT-i, kombiniert mit `5`-Gang-Schaltgetriebe oder `4`-Gang-Automatikgetriebe. Fuer die Wartung des Toyota Avanza liegt diese Phase noch vor dem Wechsel auf `1NR-VE` und `2NR-VE` beim Facelift 2015. Deshalb zaehlen Steuerketten der K3/3SZ-Motoren, Motoroel, Spanner, Drosselklappe, Zuendspulen, Zuendkerzen und stabiler Leerlauf besonders. Das Kuehlsystem bleibt zentral: Kuehler, Wasserpumpe, Thermostat, Luefter und Schlaeuche leiden in heissen Maerkten und bei voller Familienbeladung. Die Automatik braucht sauberes ATF und gleichmaessiges warmes Schalten. Das Fahrwerk muss haeufig geprueft werden: Traggelenke, Silentlager, Daempfer, Kardanwelle, Hinterachse, Radlager, hintere Trommelbremsen, Reifen, Spur und Unterbodenrost entscheiden ueber die Dauerhaltbarkeit.