Der `Toyota Avanza I 2003-2006` ist ein kompakter `7`-Sitzer, gemeinsam mit Daihatsu für Südostasien entwickelt und eng mit dem Xenia verwandt. Die Technik ist einfach: Hinterradantrieb und ein `1.3`-Motor der K3-Familie, je nach Markt und Stand meist `K3-DE` oder `K3-VE`. Für die Wartung des Toyota Avanza zählt genau diese Einfachheit: dokumentierte K3-Versionen nutzen eine Steuerkette, einfache Einspritzung, gute Zugänglichkeit und verbreitete Teile. Langlebigkeit hängt aber stark von regelmäßigem Öl, stabilem Ölstand, sauberem Kühlsystem, gesunder Wasserpumpe, leiser Steuerkette beim Kaltstart und fehlerfreier Zündung ab. Weil der Avanza oft voll beladen läuft, müssen Kupplung, Motorlager, Kardanwelle, Hinterachse, Dämpfer, Silentlager, Traggelenke, Radlager, hintere Bremsen und Reifen regelmäßig geprüft werden. Bei hoher Laufleistung sind unrunder Leerlauf, Überhitzung, Ölverbrauch oder Kettengeräusch früh zu behandeln, denn der kleine K3 mag weder altes Öl noch vernachlässigtes Kühlmittel.