Der `Toyota Avanza I 2003-2006` ist ein kompakter `7`-Sitzer, gemeinsam mit Daihatsu fuer Suedostasien entwickelt und eng mit dem Xenia verwandt. Die Technik ist einfach: Hinterradantrieb und ein `1.3`-Motor der K3-Familie, je nach Markt und Stand meist `K3-DE` oder `K3-VE`. Fuer die Wartung des Toyota Avanza zaehlt genau diese Einfachheit: dokumentierte K3-Versionen nutzen eine Steuerkette, einfache Einspritzung, gute Zugaenglichkeit und verbreitete Teile. Langlebigkeit haengt aber stark von regelmaessigem Oel, stabilem Oelstand, sauberem Kuehlsystem, gesunder Wasserpumpe, leiser Steuerkette beim Kaltstart und fehlerfreier Zuendung ab. Weil der Avanza oft voll beladen laeuft, muessen Kupplung, Motorlager, Kardanwelle, Hinterachse, Daempfer, Silentlager, Traggelenke, Radlager, hintere Bremsen und Reifen regelmaessig geprueft werden. Bei hoher Laufleistung sind unrunder Leerlauf, Ueberhitzung, Oelverbrauch oder Kettengeraeusch frueh zu behandeln, denn der kleine K3 mag weder altes Oel noch vernachlaessigtes Kuehlmittel.