Wartung Tata Nano

Der Tata Nano wurde von 2009 bis 2018 gebaut und war eines der ambitioniertesten Sozial- und Industrieprojekte der Autowelt. Für rund einen Lakh Rupien sollte er Familien vom Scooter in ein eigenes Auto bringen, ein Traum, den Ratan Tata persönlich verkörperte.

Der 624-Kubikzentimeter-Zweizylinder im Heck, 37 PS und 3,1 Meter Länge waren frugale Ingenieurskunst. Doch das Image als Auto für Arme, einzelne Brandvorfälle und ein Markt, der stärker nach Aufstieg als nach Minimalismus strebte, machten den kommerziellen Erfolg schwer.

Bei der Wartung zählen Heckmotor, Kühlung, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Elektrik, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Hitzealterung, Ölwechsel, einfache Vorbesitzerpflege, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig. In Tatas kleiner Welt übernahm die Tata Tiago die praktischere Einstiegsrolle, während der Tata Punch den Mini-SUV-Wunsch bedient.