Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Suzuki Liana Sedan I Facelift 2004-2007` ist die überarbeitete hohe Liana/Aerio-Limousine, meist mit M16A-`1.6`, Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe und je nach Markt mit Frontantrieb oder `4WD`. Bei der Wartung des Suzuki Liana nutzt der M16A eine Steuerkette, die vor allem bei Geräusch oder Längung nach sehr hoher Laufleistung zu prüfen ist; wichtiger bleiben sauberes Öl alle `10 000` bis `15 000 km`, Kerzen, Zündspulen, Drosselklappe, Temperatur-/MAP-Sensoren und Kühlung. Rückrufaktionen betreffen unter anderem Liana-`1.6`-Modelle mit Schaltgetriebe aus `2001` bis `2006` in bestimmten Märkten, zusätzlich zu lokalen Aerio/Liana-Kampagnen. Im Alter sind schwache Vorderradaufhängung, Federn, Koppelstangen, Silentlager, Radlager, Reifen, Antriebswellen und Hinterachsdifferential beim `4WD`, Automatik-Schaltqualität, hoher Kaltleerlauf, Kabelbäume, Massepunkte und Bremsleitungsrost entscheidend.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Suzuki Liana Sedan I (facelift 2004) liegt ca. 8% günstiger als der Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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