Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Suzuki Ignis: Mini-SUV mit eigenem Kopf
Suzuki Ignis II (facelift 2020)
Der Suzuki Ignis ist schwer einzuordnen: klein wie ein Stadtauto, hoch wie ein Mini-SUV und eigenständig im Design. Mit seinen kurzen Abmessungen, der markanten Heckpartie und dem leichten Aufbau fährt er weder gegen eine Renault Clio noch gegen den Suzuki Swift direkt nach Schema.
Trotz rund 3,70 Metern Länge bietet er vier brauchbare Plätze und eine verschiebbare Rückbank. In manchen Märkten ist er mit Allrad erhältlich, was ihn für Bergorte, Schnee und steile Städte ungewöhnlich kompetent macht. Der Mildhybrid-Antrieb hält den Verbrauch niedrig und passt zu seinem leichten, pragmatischen Charakter.
Bei der Wartung zählen 1,2-Liter-Benziner, Mildhybrid-System, Kupplung oder CVT je nach Markt, Allrad bei 4WD-Versionen, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Elektrik, Klimaanlage, Innenraum und Karosserie. Servicehistorie, Stadtverschleiß, Batterie, Reifenbild, Parkschäden, Software und Probefahrt sind wichtig. Auch AllGrip-Funktion, Rückbankmechanik und Rostschutz prüfen.
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Wichtige Hinweise: Suzuki Ignis
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Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Ignis Hatchback I FH
- 1.0 i (3 dr) (53 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.0 i (3 dr) (53 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.0 i (5 dr) (53 CH)BenzinØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 i (5 dr) (53 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.3 i (85 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.3 i (85 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.3 i GLS (3 dr) (68 CH)Benzin
- 1.3 i GLS (5 dr) (68 CH)Benzin
Ignis I FH
- 1.0 (55 CH)Benzin
- 1.3 i 16V (3 dr) (83 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (5 dr) (83 CH) 4WDBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.3 i 16V (83 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (83 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (86 CH)Benzin
- 1.3 i 16V (86 CH) AutomaticBenzin
- 1.3 i GLX (68 CH)Benzin
- 1.5 i 16V Sport (109 CH)Benzin
Ignis I MH
Ignis II
- 1.2 DualJet (90 CH)BenzinØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVSBenzinØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVS 5 SeatBenzinØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) 5 SeatBenzinØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGSBenzinØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGS 5 SeatBenzinØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIPBenzinØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVSBenzinØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVS 5 SeatBenzinØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP 5 SeatBenzinØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Suzuki Ignis liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Suzuki Ignis
Ist die Wartung bei allen Versionen des Ignis gleich?▾
Nein. Der Ignis ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Ignis?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Ignis?▾
Ignis-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Suzuki Ignis ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Suzuki Ignis: Verbrenner : 33 Versionen ; Hybrid : 5 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (33 von 38).
Welchen Antrieb des Suzuki Ignis wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Suzuki Ignis: Verbrenner : 33 Versionen ; Hybrid : 5 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (33 von 38).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Suzuki Ignis?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
10W-30
Füllmenge : 3.8 lAPI SG
0W-16
Füllmenge : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5ILSAC GF-5, ILSAC GF-6
0W-20
Füllmenge : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5API SN, API SP 0W-16, 0W-20
10W-40
Füllmenge : 4.1 lAPI SG
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