Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
📖Suzuki Kei: klassische Kei-Car-Proportionen ohne Übertreibung
Der Suzuki Kei wurde von 1998 bis 2009 in Japan verkauft und war ein fünftüriges Kei-Car mit sehr ausgewogenen Proportionen. Er war weder so hoch wie spätere Tall-Wagons noch so knapp wie kleine Coupés, sondern ein praktischer Kompromiss für enge Städte.
Mit 660-Kubikzentimeter-K6A-Motor, Turbo oder Sauger je nach Version, manueller oder automatischer Schaltung und optionalem 4WD deckte er viele japanische Alltagsbedürfnisse ab. Sein Rückzug zugunsten höherer Modelle wie Suzuki Wagon R und Suzuki Hustler zeigt, wie stark der Markt mehr Innenhöhe verlangte.
Bei der Wartung zählen Kei-Motor, Turbo je nach Version, Getriebe, Allrad, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Klimaanlage, Türen, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Rost, Standzeiten, Importpapiere, Ölwechsel, Reifenalter, Dichtungen und Probefahrt sind wichtig. Auch seltene Teile, 4WD-Funktion und frühere Stadtspuren prüfen.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren Kei kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Suzuki Kei. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Suzuki Kei liegt ca. 17% günstiger als der Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~65 €
Vollständige Inspektion~195 €
Vordere Bremsbeläge~85 €
Zahnriemen-Kit~530 €
Reifen (4 Stück)~320 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Suzuki Kei
Welche häufigen Probleme gibt es beim Kei?▾
Kei-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der Kei gewechselt werden?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Suzuki Kei?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Suzuki Kei.
Welcher Antrieb des Suzuki Kei ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Suzuki Kei wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Suzuki Kei?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
10W-30 für Suzuki Kei
Füllmenge : 3 lAPI SG (<-20 C°)API SL 10W-30ILSAC GF-3 5W-30
5W-30 für Suzuki Kei
Füllmenge : 3 lAPI SG (<-20 C°)API SL 10W-30ILSAC GF-3 5W-30
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