Wartung Suzuki Kei

Der Suzuki Kei wurde von 1998 bis 2009 in Japan verkauft und war ein fünftüriges Kei-Car mit sehr ausgewogenen Proportionen. Er war weder so hoch wie spätere Tall-Wagons noch so knapp wie kleine Coupés, sondern ein praktischer Kompromiss für enge Städte.

Mit 660-Kubikzentimeter-K6A-Motor, Turbo oder Sauger je nach Version, manueller oder automatischer Schaltung und optionalem 4WD deckte er viele japanische Alltagsbedürfnisse ab. Sein Rückzug zugunsten höherer Modelle wie Suzuki Wagon R und Suzuki Hustler zeigt, wie stark der Markt mehr Innenhöhe verlangte.

Bei der Wartung zählen Kei-Motor, Turbo je nach Version, Getriebe, Allrad, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Klimaanlage, Türen, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Rost, Standzeiten, Importpapiere, Ölwechsel, Reifenalter, Dichtungen und Probefahrt sind wichtig. Auch seltene Teile, 4WD-Funktion und frühere Stadtspuren prüfen.