Der `Suzuki Ertiga II 2018-present` nutzt die leichtere Heartect-Plattform, waechst etwas und faehrt vor allem mit K15B-`1.5`-Benziner, Schaltgetriebe oder Wandlerautomatik, je nach Markt auch mit Smart Hybrid/SHVS. Bei der Wartung des Suzuki Ertiga nennt der 2018er Plan Intervalle nach Kilometerstand oder Monaten, mit sichtbaren Stufen alle `15 000 km` und kuerzeren Abstaenden bei schweren Bedingungen; in heissem Stadt- oder Familienbetrieb bleiben Oelwechsel um `10 000` bis `15 000 km` sinnvoll. Bei Smart Hybrid zaehlen `12-V`-Batterie, ISG, Riemen, Massepunkte und Updates. Maruti-Rueckrufe betreffen unter anderem Benzinvarianten vom `4. Mai 2018` bis `27. Oktober 2020` wegen Motor Generator Unit und einzelne Fahrzeuge aus November `2022` wegen eines Vordersitzgurt-Bauteils. Langfristig sind Zuendspulen, Leerlauf, Kuehlung, ATF, Kupplung, Vorderachse, Hinterreifen, Bremsen und hintere Klimaanlage zu beobachten.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Suzuki Ertiga II liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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