Der `Rolls-Royce Ghost II` startete `2020` und wechselte von der BMW-nahen ersten Ghost-Basis auf die Aluminium-Architecture of Luxury der groesseren Modelle. Er nutzt AWD, Allradlenkung, Planar-Fahrwerk und den `6.75`-Liter-V12-Biturbo N74B68A mit rund `571 PS` und `850 Nm`, gekoppelt an eine `8`-Gang-Automatik. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Ghost muss der Jahresrhythmus oder `15 000 km` dokumentiert bleiben: Oel, Kuehlung, Batterie, Steuergeraete, Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Ladeerhaltung. Die ersten intensiven Pruefungen betreffen Hoehensensoren, Kompressor, Daempfung, aktive Stabilisatoren, Vorderachsantrieb, Manschetten, gleiche Reifenabrollumfaenge und Geometrie. Ab `40 000` bis `80 000 km` auf AWD-Vibrationen, Fahrwerksklopfen, Antriebsgeraeusche und Schaltqualitaet achten. Assistierte Tueren, Sitze, Bildschirme und Komfortmodule gehoeren in jede Inspektion.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rolls-Royce Ghost II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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