Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Rolls-Royce Ghost I Facelift`, auch Ghost Series II, lief von `2014` bis `2020` mit überarbeiteter Optik, verfeinerter Fahrwerksabstimmung und später den stärkeren Black-Badge-Versionen. Er behält den `6.6`-Liter-V12-Biturbo N74B66A mit ZF-`8`-Gang-Automatik, rund `570 PS` in der Standardversion und mehr Leistung beim Black Badge. Für die Wartung des Rolls-Royce Ghost bleibt der Jahresservice Pflicht: Öl, Kühlung, Zündung, Hochdruckeinspritzung, Batterie, Luftfederung, Lenkung, Bremsen und Reifen. Geringe Laufleistung verdeckt oft alternde Dichtungen, Schläuche, Steuergeräte und Komfortmodule. Ab `80 000 km` sollte man Öllecks, Temperatur, Zündspulen, Hochdruckpumpen, Injektoren, Lenkgetriebe-Klopfen, Kompressor, Federbälge, Vorderachsarme und Geometrie prüfen. Black Badge verlangt besondere Aufmerksamkeit bei Reifen, Bremsen und Schaltqualität.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rolls-Royce Ghost I (facelift 2014) liegt rund 32% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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