GARAJO.DE

Wartung Peugeot 206+
Logo Peugeot

100 % kostenlos online

3 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:206206 (facelift 2003)206 CC206 SW206 Sedan206+Alle →
Logo Peugeot

📖Peugeot 206+ 2009-2013: die letzte 206 braucht Zahnriemenpflege, HDi-Kontrolle und Hinterachscheck

Der Peugeot 206+ `2009-2013` verlaengert die 206-Baureihe mit moderner Front, ueberarbeitetem Innenraum und einfacher Motorenpalette: TU-Benziner `1.1` und `1.4` sowie `1.4 HDi` mit etwa `68-70 PS` je nach Baujahr und Markt. Beim Peugeot 206+ als sparsamer Stadtwagen sind kurze Wartungsintervalle sinnvoll: Oel alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, sauberer Luftfilter, belegter Zahnriemen, frische Bremsfluessigkeit und Kuehlsystemkontrolle bei TU-Motoren.

Dokumentierte Schwachstellen betreffen vor allem die von der 206 geerbte Hinterachse, Schwingenlager, Kupplungsverschleiss, Bremsen und Auspuff. Beim `1.4 HDi` kommen Injektordichtungen, EGR, Gluehkerzen, Oellecks und je nach Version FAP dazu. Schraeg stehendes Hinterrad, Klopfen, Dieselgeruch, Rauch, schlechter Kaltstart, harte Kupplung oder Abgaswarnung sollten frueh geprueft werden.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr bekannte 206-Basis mit vielen Teilen und guenstigem Alltagsservice.
  • `1.4 HDi` ist sehr sparsam und haltbar, wenn Einspritzung, EGR, Oel und Zahnriemen stimmen.
  • `1.4` TU3A ist einfach, zugaenglich und fuer Kurzstrecken geeignet, wenn die Kuehlung sauber bleibt.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Hinterachse: negativen Sturz, Klopfen, Radspiel, Schwingenlager und Innenverschleiss der Reifen kontrollieren.
  • `1.4 HDi` DV4: Injektordichtungen, Dieselgeruch, EGR, Turbo, Gluehkerzen, Rauch und moeglichen FAP pruefen.
  • `1.1`/`1.4` TU: Zuendspulen, Leerlauf, Oellecks, Kuehlmittel, Thermostat und Zylinderkopfdichtung beobachten.
  • Kupplung/Bremsen: harte Pedale, Rutschen, Seile, Bremsfluessigkeit, Saettel, Leitungen und verzogene Scheiben pruefen.
  • Auspuff/Elektrik: Endschalldaempfer, Halter, Batterie, COM2000, Zentralverriegelung und sporadische Warnlampen testen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, plus Luftfilter und Oelstand zwischen den Services.
  • Zahnriemen je Motor etwa bei `120 000` bis `160 000 km` oder `5-6 Jahre`, wenn die Historie unklar ist.
  • Hinterachse ab `120 000 km` jaehrlich pruefen; bei Geraeusch, Spiel oder schraegem Rad handeln.
  • Bremsfluessigkeit alle `2 Jahre`; Einspritzung/EGR bei Rauch, Dieselgeruch oder Leistungsverlust diagnostizieren.
Peugeot 206+ (2009–2013)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

206+

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 206+ liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 206+?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

10W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

5W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

Häufige Fragen zum Peugeot 206+

Welches Motoröl für einen Peugeot 206+?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 206+?▾
206+-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Hinterachse: negativen Sturz, Klopfen, Radspiel, Schwingenlager und Innenverschleiss der Reifen kontrollieren.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 206+ wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 206+?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 206+.
Welcher Antrieb des Peugeot 206+ ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Peugeot 206+ wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
← Alle Generationen 206Alle Modelle Peugeot

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Peugeot 206+ kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen