Der Peugeot 206 CC `2000-2007` macht aus dem Kleinwagen ein `2+2`-Coupe-Cabrio mit versenkbarem Hardtop. Wichtig sind `1.6 16V` TU5JP4, `2.0 16V` EW10J4, je nach Version AL4-Automatik und ab `2004` der `1.6 HDi 110`. Beim Peugeot 206 CC muss die normale 206-Inspektion mit Dachpflege kombiniert werden: Öl alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, Zahnriemenhistorie, frische Bremsflüssigkeit, leichte Schmierung der Gelenke und Kontrolle des Hydraulikstands.
Dokumentierte Probleme betreffen das Hardtop, Sensoren, Mikroschalter, Hydraulikpumpe, Dichtungen und Wasserabläufe, teils schon ab `40 000` bis `60 000 km`, dazu Hinterachse, AL4, COM2000, Zündspulen und Kühlung. Dachpiepen, Kofferraum verriegelt nicht, Wasser im Innenraum, schräges Hinterrad, Klopfen, harte AL4-Schaltvorgänge, BSI-Warnung oder Mayonnaise verlangen frühe Diagnose.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot 206 CC liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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