GARAJO.DE

Wartung Peugeot 107 Facelift 3-Türer
Logo Peugeot

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:107 (Facelift, 2005)107 (Facelift, 2008)107 (Facelift, 2012)Alle →
Logo Peugeot

📖Peugeot 107 Phase II 3-Türer: der kleine Stadtwagen braucht Ölpflege, Kupplungskontrolle und trockene Dichtungen

Peugeot 107 Facelift 3-Türer (2008-2012)

Der Peugeot 107 Phase II 3-Türer `2008-2012` ist das geliftete PSA-Toyota-Stadtauto aus Kolin, eng verwandt mit Citroen C1 und Toyota Aygo. Im Mittelpunkt steht der `1.0` 1KR-FE-Benziner, je nach Baujahr als CFA oder CFB geführt, mit `5-Gang`-Schaltgetriebe oder 2-Tronic. Die Steuerkette hat kein fixes Wechselintervall, bleibt aber nur mit sauberem Öl und stabilem Öldruck leise. Beim Peugeot 107 im Kurzstreckenbetrieb sind Ölservice alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, sauberer Luftfilter und Bremsflüssigkeit alle `2 Jahre` sinnvoll.

Wichtige Schwachstellen sind Kupplung, 2-Tronic-Anlernung, Wasserpumpe bei frühen `2009`-Autos, Tür- und Heckdichtungen, Endschalldämpfer, Katalysator sowie Rost an Unterboden und Fahrwerk. Unruhiger Leerlauf, Kaltstart-Klappern, feuchte Teppiche, Auspuffdröhnen, harte Kupplung oder Rutschen sollten früh geprüft werden.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren 107 Facelift 3-Türer kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • `1.0` 1KR-FE ist sparsam, simpel und mit jährlichem Ölservice gut haltbar.
  • Niedriges Gewicht schont Reifen, Bremsen und viele Fahrwerksteile.
  • Viele Gleichteile mit Citroen C1 und Toyota Aygo erleichtern Teilekauf und Diagnose.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.0` 1KR-FE/CFB 1KR: Steuerkette und Spanner kalt abhören, Ölstand, Wasserpumpe und Leerlauf prüfen.
  • 2-Tronic: Aktuator, Kupplungsanlernung, Pieptöne, Anfahr-Ruckeln und Rutschen beim Rangieren kontrollieren.
  • 3-Türer-Dichtungen: Türdichtungen, Glasheckklappe, dritte Bremsleuchte, nasse Teppiche und Kofferraum suchen.
  • Auspuff/Katalysator: rostigen Endschalldämpfer, Krümmerleck, Dröhnen und Halter prüfen.
  • Fahrwerk/Bremsen: Vorderreifen, Antriebswellenmanschetten, Strukturrost und Hauptbremszylinder bei betroffenen Baujahren beachten.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Ölwechsel `1.0` 1KR-FE alle `10 000` bis `15 000 km` oder `12 Monate`, bei Stadtverkehr nicht ausdehnen.
  • Bremsflüssigkeit alle `2 Jahre`; Scheiben, Trommeln, Reifen und Manschetten bei jeder Inspektion prüfen.
  • Wasserpumpe und Kühlsystem bei Feuchte, Geräusch oder sinkendem Stand sofort kontrollieren, besonders `2008-2009`.
  • Kupplung/2-Tronic bei Rutschen, Piepton oder Ruckeln früh diagnostizieren, oft vor `100 000 km` im Stadtbetrieb.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 50.000 km

Alle 2 Jahre

Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

107 (Phase II, 2008) 3-door

107 (Phase II, 2008) 5-door

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Günstig

Die Wartung eines Peugeot 107 Facelift 3-Türer liegt ca. 10% günstiger als der Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~75 €
Vollständige Inspektion~220 €
Vordere Bremsbeläge~100 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~320 €

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Peugeot 107 Facelift 3-Türer

Welche häufigen Probleme gibt es beim 107 Facelift 3-Türer?▾
107 Facelift 3-Türer-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.0` 1KR-FE/CFB 1KR: Steuerkette und Spanner kalt abhören, Ölstand, Wasserpumpe und Leerlauf prüfen. 2-Tronic: Aktuator, Kupplungsanlernung, Pieptöne, Anfahr-Ruckeln und Rutschen beim Rangieren kontrollieren. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der 107 Facelift 3-Türer gewechselt werden?▾
Der 107 Facelift 3-Türer-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 107 Facelift 3-Türer?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 107 Facelift 3-Türer.
Was kostet die Wartung eines Peugeot 107 Facelift 3-Türer?▾
Das Wartungsbudget eines Peugeot 107 Facelift 3-Türer liegt ca. 10% günstiger als der Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 220 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Peugeot 107 Facelift 3-Türer ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Peugeot 107 Facelift 3-Türer wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 107 Facelift 3-Türer?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

Unsicher zwischen zwei Viskositäten?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
← Alle Generationen 107Alle Modelle PeugeotFehlercodes Peugeot, Citroën und DS

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Peugeot 107 Facelift 3-Türer kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Peugeot 107 Facelift 3-Türer jederzeit als PDF herunter.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen