Der in Japan `2001` als Airtrek gestartete und später als Mitsubishi Outlander I verkaufte Kompakt-SUV kommt vor der Crossover-Welle rund um den Nissan Qashqai. Sein Rezept ist einfach: praktische Karosserie, atmosphärische Benziner, Schaltgetriebe oder hydraulische Automatik und je nach Version Frontantrieb oder AWD. Für Halter ist er heute wie ein alter, aber alltagstauglicher Mitsubishi zu behandeln: keine Hybridtechnik, keine moderne CVT, aber echte Aufmerksamkeit für Korrosion, Zahnriemen, Buchsen, Fahrwerk und Flüssigkeiten. Haltbarkeit entsteht hier nicht durch völlige Schwachstellenfreiheit, sondern durch regelmäßige Pflege und saubere Kontrolle des Unterbodens.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mitsubishi Outlander I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Mitsubishi Outlander I kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Mitsubishi Outlander I jederzeit als PDF herunter.