Wartung Mitsubishi Mirage G4 (A10, Facelift 2019)

Der Ende `2019` ueberarbeitete Mitsubishi Mirage G4 ist die Stufenheck-Version des globalen Attrage/Mirage und bleibt technisch sehr schlicht. Mitsubishi nennt weiter den `1.2 MIVEC / 3A92`, kombiniert je nach Markt mit Handschaltung oder CVT. Genau deshalb ist die Wartung gut lesbar: keine komplizierte Technik, aber klare Abhaengigkeit von regelmaessigen Oelwechseln, sauberem Leerlauf, intakter Ansaugung und einer CVT, die im Stadtbetrieb nicht sich selbst ueberlassen wird.

Der Mitsubishi-Wartungsplan sieht Motoroel und Filter alle `12 000 km` oder `6 Monate` vor, bei schwerem Einsatz sogar alle `6 000 km` oder `3 Monate`. Kuehlmittel wird erst bei `192 000 km` oder `96 Monaten` faellig, sollte aber trotzdem regelmaessig kontrolliert werden. Auf dieser Attrage, die in manchen Maerkten als Mirage G4 laeuft, bleibt die schlecht gewartete CVT der wichtigste Risikopunkt; MMNA dokumentierte 2019 zudem ein TPMS-Thema mit ausbleibender Reifen-ID-Erkennung bei betroffenen Mirage-G4-Fahrzeugen. Wenn die CVT zuckt oder die TPMS-Warnung wiederkehrt, sollte frueh diagnostiziert werden.