Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die Mitsubishi eK-Familie steht für das japanische Kei-Car-Prinzip: extrem kompakt, steuerlich begünstigt und erstaunlich nützlich im Stadtverkehr. Der Name wird oft als Anspielung auf excellent K verstanden, also ein kleines Auto, das im Alltag möglichst viel leisten soll.
Aus europäischer Sicht wirkt die eK wie eine Mischung aus Mikrovan und Stadtauto, kleiner als eine Renault Twingo und ganz anders gedacht als ein Suzuki Ignis. In Japan zählt nicht Image, sondern Platz, Wendigkeit, Verbrauch und Alltagserleichterung.
Beim Unterhalt zählen kleiner Motor, CVT oder Automatik, Bremsen, Reifen, Kühlung, Klimaanlage, Elektrik, Schiebetüren, Rost und Innenraum. Importierte eK verlangen klare Papiere, passende Reifengrößen, Ersatzteilquellen, Wartungsdaten, Batteriezustand, Dichtungen, Ölspuren und eine Prüfung im dichten Stadtverkehr. Gerade kleine Kei-Cars verzeihen vernachlässigte Wartung wirklich nur begrenzt.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 2 Jahre
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mitsubishi eK liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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Intervalle, Hinweise, FAQ.
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