Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Mitsubishi Dion setzte auf eine hohe, kantige Karosserie, um möglichst viel Innenraum aus überschaubaren Außenmaßen zu holen. Er war ein Familienauto für den japanischen Alltag, nüchtern gezeichnet, leicht zugänglich und eher auf Platzökonomie als auf emotionale Linienführung ausgelegt.
Gegen europäische Vans wie den Citroën C4 Picasso oder den Ford Focus C-MAX wirkte der Dion weniger weich und weniger designerisch. Seine Stärke lag in der geraden Raumaufteilung, der guten Übersicht und der pragmatischen Nutzung für mehrere Passagiere.
Beim Unterhalt zählen Motor, Automatik, Kühlung, Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Rost, Klimaanlage, Sitze, Schiebetüren oder Klappen, Elektrik und Reifen. Bei importierten Fahrzeugen sollte man Ersatzteile, Innenraumverkleidungen, Sicherheitsgurte, Dichtungen, Ölspuren, Servicehistorie, Karosseriezustand und Familiengebrauch genau prüfen. Spuren von Kindern, Hitze und Kurzstreckenbetrieb erzählen oft die ehrlichste Geschichte.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mitsubishi Dion liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Mitsubishi 3000 GT
Intervalle, Hinweise, FAQ.
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Mitsubishi Aspire
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Mitsubishi Carisma
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Mitsubishi Chariot
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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