Wartung Mitsubishi Dingo

Der Mitsubishi Dingo war ein sehr japanisches Rezept für die enge Stadt: kurze Grundfläche, hohe Karosserie und erstaunlich viel Innenraum. Technisch stand er nahe am Colt, doch seine Form zielte weniger auf Dynamik als auf maximale Nutzbarkeit bei minimaler Länge.

Damit nahm er Ideen vorweg, die in Europa später ein Renault Modus oder andere kleine Hochdachmodelle popularisierten. Der Dingo war kein Prestigeauto, sondern ein cleverer Mikro-Van für Familien, Senioren und Pendler, die bequem einsteigen und viel verstauen wollten.

Beim Unterhalt zählen Benzinmotor, Automatik, Kühlung, Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Rost, Sitze, Elektrik und Innenraumteile. Weil viele Exemplare nur aus Japan bekannt sind, sind Importpapiere, Teilegleichheit, Dichtungen, Klimaanlage, Ölverlust, Reifenbild, Servicebelege und eine Probefahrt im Stadtverkehr besonders wichtig. Auch die Verfügbarkeit kleiner Innenraumteile sollte vor dem Kauf realistisch geprüft werden.