Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Wartung Mercedes-Benz Classe M
Online-Wartungsheft
📖Mercedes M-Klasse: der SUV, der Mercedes neu oeffnete
Mercedes-Benz Classe M W166 (2011–2015)
Die Mercedes M-Klasse, auch ML genannt, startete 1997 und war der erste Luxus-SUV der Marke. Produziert in den USA, brachte sie Mercedes in ein Segment, das spaeter enorm wachsen sollte. Sie bewies, dass ein Mercedes auch ein 4x4 fuer Familie und Freizeit sein konnte.
2015 wurde die Baureihe in GLE umbenannt, doch die M-Klasse blieb der Pionier. Sie verband hoeheren Einstieg, Platz, Allradimage und Mercedes-Komfort in einer Zeit, in der klassische Limousinen noch die Premiumwelt dominierten. Der GLE fuehrt diese Linie fort.
Beim Unterhalt zaehlen V6- oder V8-Motoren je nach Generation, Dieseltechnik, Automatik, Allrad, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Rostschutz, Elektronik und Innenraum. Gerade fruehe ML profitieren von genauer Historie. Gute Pflege entscheidet, ob der Pionier robust wirkt oder teuer altert.
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Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Classe M W163
1997–2001
Classe M (W163, facelift 2001)
- AMG ML 55 V8 (347 CH) 4MATIC 5G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 14,8 L/100 km
- ML 270 CDI (163 CH) 4MATICDieselØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- ML 270 CDI (163 CH) 4MATIC 5G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- ML 320 V6 (218 CH) 4MATIC 5G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 13,5 L/100 km
- ML 350 V6 (235 CH) 4MATIC 5G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 12,7 L/100 km
- ML 350 V6 (245 CH) 4MATIC 5G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 14,1 L/100 km
- ML 400 CDI V8 (250 CH) 4MATIC 5G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
- ML 500 V8 (292 CH) 4MATIC 5G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 14,6 L/100 km
Classe M W164
2005–2008
Classe M (W164, facelift 2008)
- AMG ML 63 V8 (510 CH) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFTBenzinØ-Verbrauch: 16,5 L/100 km
- ML 280 CDI V6 (190 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- ML 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (190 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- ML 300 CDI BlueEFFICIENCY V6 (204 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km
- ML 320 CDI V6 (224 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- ML 350 BlueTEC V6 (211 CH) 4MATIC 7G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- ML 350 CDI V6 (224 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- ML 350 CDI V6 (231 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- ML 350 V6 (272 CH) 4MATIC 7G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
- ML 350 V6 (272 CH) 4MATIC 7G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km
- ML 420 CDI V8 (306 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 10,8 L/100 km
- ML 450 CDI V8 (306 CH) 4MATIC 7G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 10,8 L/100 km
- ML 500 V8 (388 CH) 4MATIC 7G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- ML 500 V8 (388 CH) 4MATIC 7G-TRONICBenzinØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
Classe M W166
2011–2015
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Classe M (W164, facelift 2008)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Mercedes-Benz Classe M liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz Classe M
Ist die Wartung bei allen Versionen des Classe M gleich?▾
Nein. Der Classe M ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Classe M?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Classe M?▾
Classe M-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Mercedes-Benz Classe M ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe M: Verbrenner : 42 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (42 von 43).
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz Classe M wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe M: Verbrenner : 42 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (42 von 43).
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Passendes Motoröl
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
5W-40
Füllmenge : 8 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-40
Füllmenge : 8 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-30
Füllmenge : 8 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-30
Füllmenge : 8 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
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