Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Online-Wartungsheft

Die Mercedes M-Klasse, auch ML genannt, startete 1997 und war der erste Luxus-SUV der Marke. Produziert in den USA, brachte sie Mercedes in ein Segment, das spaeter enorm wachsen sollte. Sie bewies, dass ein Mercedes auch ein 4x4 fuer Familie und Freizeit sein konnte.
2015 wurde die Baureihe in GLE umbenannt, doch die M-Klasse blieb der Pionier. Sie verband hoeheren Einstieg, Platz, Allradimage und Mercedes-Komfort in einer Zeit, in der klassische Limousinen noch die Premiumwelt dominierten. Der GLE fuehrt diese Linie fort.
Beim Unterhalt zaehlen V6- oder V8-Motoren je nach Generation, Dieseltechnik, Automatik, Allrad, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Rostschutz, Elektronik und Innenraum. Gerade fruehe ML profitieren von genauer Historie. Gute Pflege entscheidet, ob der Pionier robust wirkt oder teuer altert.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1997-2005
2005-2011
2011-2015
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
2005-2011
Allgemeine Richtwerte für Mercedes-Benz Classe M. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Die Wartung eines Mercedes-Benz Classe M liegt rund 72% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Mercedes-Benz SLK
(1996 - 2016)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz CL
(1996 - 2013)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz Classe A
(1997 - Heute)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz SL
(1995 - Heute)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz CLK
(1997 - 2009)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz Vito
(1996 - Heute)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz Classe C
(1995 - Heute)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mercedes-Benz Classe E
(1995 - Heute)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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