Die Mercedes-Benz C-Klasse W205 startet `2014` mit leichterer Karosserie, S-Klasse-Anmutung im Innenraum, mehr Assistenzsystemen und deutlich mehr digitaler Technik. Limousine W205, T-Modell S205, Coupé C205 und Cabriolet A205 treten gegen BMW 3er F30, Audi A4 B9 und Volvo S60 an. Für Halter ist sie komfortabler und moderner als die W204, aber auch abhängiger von Batterie, Sensoren, Steuergeräten, Softwareständen und sauberer Diagnose.
Vor der Modellpflege `2018` prägen OM651- und OM626-Diesel, M274-Benziner, C 300 h/C 350 e Hybride, M276-V6 in C 400/C 43 und AMG-V8 M177 das Bild. Je nach Motor arbeiten 7G-Tronic Plus oder 9G-Tronic. Bei einer Mercedes-Benz C-Klasse W205 zählen regelmäßiges Motoröl, AdBlue/SCR und NOx-Sensoren, EGR und Injektoren beim OM651, Kette und Kurbelgehäuseentlüftung beim M274, Hybridkühlung und Automatiköl als echte Wartungspunkte.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Mercedes-Benz Classe C W205 liegt rund 54% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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