Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der McLaren GT wurde 2019 vorgestellt und sollte McLarens Supercar-Technik langstreckentauglicher machen. Sein M840T-Biturbo-V8 leistet 620 PS, sitzt in einer MonoCell-II-Karbonstruktur und wird mit einer weicheren Fahrwerkskalibrierung kombiniert als bei den schärferen Sports- und Super-Series-Modellen, ohne langsam zu wirken.
150 Liter Frontkofferraum und ein zusätzliches Gepäckfach hinter den Sitzen machten ihn reisefreundlicher als andere McLaren. Trotzdem bleibt er mit 326 km/h Spitze ein sehr schneller Mittelmotorwagen. Sein Reiz liegt genau zwischen Grand Tourer, Supersportwagen und Markenexotik.
Beim Unterhalt zählen V8-Service, Turbos, SSG, Fahrwerk, Komfortelektronik, Klimaanlage, Bremsen, Reifen, Kühlung und Karbonstruktur. Die Nähe zur 720S hilft technisch, während ein Vergleich mit Porsche Panamera Turbo eher die GT-Nutzung als die Supercar-Wartung erklärt, gerade bei Langstrecken.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines McLaren GT liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
McLaren 540C
Intervalle, Hinweise, FAQ.
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McLaren 720S
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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