Mit dem weiteren Facelift `2013` erreicht der erste CX-9 seine spaeteste und meist am besten ausgestattete Form. Mazda behaelt den `3.7`-Liter-V6, die `6`-Gang-Automatik und je nach Markt den AWD-Antrieb bei, verfeinert aber Auftritt und Innenraum weiter. Fuer heutige Halter ist das reizvoll, weil diese Phase oft am modernsten wirkt, ohne bereits zur zweiten Generation zu gehoeren. Technisch bleibt sie dennoch derselbe grosse Benzin-SUV mit hohem Gewicht, deutlicher Thermik und klassischem Verschleiss an Reifen, Bremsen, Daempfern und Batterie. In der Familie Mazda CX-9 zaehlt diese spaete Phase deshalb nur dann zu den guten Langzeitfahrzeugen, wenn die Wartungshistorie ebenso erwachsen ist wie die Optik. Der schoene Auftritt ersetzt keine sauberen Fluide, keine guten Reifen und keine regelmaessige Kontrolle des Fahrwerks.