Der CX-9 I wurde ab `2007` als großes `7-Sitzer`-SUV für Nordamerika positioniert und erweiterte Mazdas Angebot deutlich nach oben. Offizielle Unterlagen nennen den `3.5`-Liter-V6, eine `6`-Gang-Automatik und je nach Version aktiven Allradantrieb. Für heutige Halter klingt das erst einmal nach einem komfortablen Familienauto, in der Wartung ist es aber vor allem ein schweres Fahrzeug mit entsprechendem Verschleiß. Reifen, Bremsen, Fahrwerk, Kühlung und Batterie arbeiten im Alltag unter mehr Last als bei kleineren Mazda-Modellen. In der Familie Mazda CX-9 ist die erste Phase deshalb dann interessant, wenn ihre Größe von Anfang an ernst genommen wurde. Ein sauber gepflegter CX-9 fährt angenehm und ruhig. Ein Exemplar mit ausgelassenem Service wirkt dagegen schnell schwerfällig, thermisch angestrengt und teuer im Unterhalt.