Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Die Mazda Capella wurde von 1970 bis 2002 in Japan verkauft und war außerhalb des Heimatmarkts als 626 bekannt. Über drei Jahrzehnte war sie eine zentrale Familienlimousine für Mazda. Die sechste Generation von 1997 bis 2002 brachte rundliches Design und 2,0-Liter-Motoren mit 145 PS.
Als Limousine, Schrägheck und Wagon zeigte die Capella die Breite des Mazda-Angebots. Touring-Versionen mit vier gelenkten Rädern waren für ihre Zeit technisch bemerkenswert. Gleichzeitig blieb sie bodenständig: zuverlässig, geräumig und auf Kunden ausgerichtet, die eine robuste japanische Familienlimousine für viele Jahre suchten.
Beim Unterhalt zählen Rost, Fahrwerk, Bremsen, Kühlung, Elektrik, Lenkungstechnik bei speziellen Versionen und Teilelage. Gegen Toyota Camry und Volkswagen Passat setzte sie auf Zuverlässigkeit. 2002 übernahm der Mazda 6 diese Rolle mit neuer Designidentität.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1997–2002
1997–2002
Die Wartung eines Mazda Capella liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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