Wartung Mazda Mazda6 III Limousine (GJ)

Die Mazda6 III GJ Limousine kam Ende `2012` mit SkyActiv-Plattform, Kodo-Design und spürbar modernerem Anspruch als die Mazda6 II. Gegen Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508 und Honda Accord punktet sie mit geringem Gewicht, direkter Lenkung, langem Radstand und einem Fahrgefühl, das weniger schwerfällig wirkt als viele Mittelklassekonkurrenten. Für Halter ist das ein gutes Auto, wenn die Wartung nicht nur nach Anzeige läuft. Die GJ braucht klare Belege für Öl, Bremsen, Rückrufe, Kraftstoffsystem, Fahrwerk und Softwarestände. Besonders beim Diesel entscheidet nicht die Leistung, sondern ob Kurzstrecke, Ölverdünnung, DPF-Regenerationen und Injektorthemen früh erkannt wurden. Gepflegt bleibt sie eine sehr überzeugende Langstreckenlimousine; vernachlässigt sammelt sie teure Diesel- und Bremsthemen.