Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Mazda6 II GH wird `2007` in Frankfurt vorgestellt und führt die fahraktive Linie der ersten Generation reifer weiter. Als Kombi bietet er viel Platz, wirkt leiser und wertiger als der Mazda6 I Kombi und bleibt gegen Volkswagen Passat B6 Variant, Ford Mondeo Turnier, Honda Accord Tourer und Toyota Avensis Kombi angenehm direkt. Für Halter ist genau das der Reiz: ein Familienauto, das nicht nach Nutzfahrzeug fährt. Damit dieses Gefühl bleibt, muss die Wartung aber über den Motor hinausgehen. Reifen, Achsgeometrie, Bremsen, Dämpfer, Querlenker, Lager und Silentblöcke leiden bei Last, Anhängerbetrieb, schlechten Straßen und Wintereinsatz. Die GH-Generation rostet weniger dramatisch als die GG, doch Schweller, Unterboden, Fahrwerksteile und vorderer Hilfsrahmen verdienen weiterhin regelmäßige Kontrolle.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda Mazda6 II Kombi (GH) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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