Der Mazda5 I kommt `2005` als kompakter Familienvan mit seitlichen Schiebetüren und deutlich handlicherem Fahrgefühl als Renault Scénic II oder Opel Zafira B. Für Halter ist er weniger ein Lifestyle-Auto als ein sehr praktischer Alltagshelfer: niedrige Bauweise, guter Zugang zur zweiten Reihe, je nach Markt sechs oder sieben Plätze und ein Fahrwerk, das näher an der Mazda3 liegt als an trägen Großraumlimousinen. Genau deshalb muss die Wartung aber breiter gedacht werden als bei einer Kompaktklasse. Schiebetüren, Führungen, Schlösser, Klappsitze, Klimaanlage, Reifen und Fahrwerk arbeiten hart, weil diese Autos oft Stadt, Schule, Kurzstrecke, Gepäck und Familienlast sehen. Ein gepflegter Mazda5 bleibt angenehm direkt und praktisch. Ein vernachlässigter wird schnell laut, polterig und lästig durch klemmende Türen, Rost oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß.