Der Lexus IS III XE30 kam in Europa `2013` mit deutlich schärferem Spindle-Grill und blieb eine kompakte Premiumlimousine gegen BMW 3er F30, Mercedes C-Klasse W204/W205 und Audi A4 B8. Er behielt Hinterradantrieb, Mehrlenker-Hinterachse und den Lexus-Schwerpunkt auf Ruhe, Verarbeitung und Langstreckenkomfort. Für Halter eines Lexus IS ist diese Generation kein Auto, das nur durch Zufall zuverlässig bleibt: Flüssigkeiten, 12-V-Batterie, Rekuperationsbremsen, Reifen und Fahrwerk müssen nachvollziehbar gepflegt werden. Lange Standzeiten, unklare Servicehistorie oder dauerhaft schwache Batterie erzeugen häufiger Probleme als die Grundtechnik selbst.