5W-30
32 Motorisierungen · 7 Generationen
Füllmenge : 6.3 lAPI SL, API SM, API SN 5W-30ILSAC GF-4API SJ, API SL
Wartung Lexus IS
100 % kostenlos online
57 Versionen erfasst
📖Lexus IS: kompakte Sportlimousine mit japanischer Schaerfe
Der Lexus IS wurde direkt gegen etablierte europaeische Sportlimousinen entwickelt. Kompakte Proportionen, markanter Blick, Spindelgrill und Heckantriebsarchitektur gaben ihm einen eigenstaendigen Charakter. Er sollte nicht nur leise und hochwertig sein, sondern auch Freude auf kurvigen Strassen bieten.
In Westeuropa setzte der IS oft auf sanfte Hybridtechnik, waehrend Rivalen wie BMW 3er und Mercedes-Benz C-Klasse starke Diesel und Benziner boten. Unvergessen bleibt die IS-F-Version mit kraftvollem V8, die den sportlichen Anspruch der Baureihe scharf zeichnete.
Beim Unterhalt zaehlen je nach Version Hybridkomponenten, V6 oder V8, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Hinterachse, Elektronik und saubere Lexus-Diagnose. Die robuste Grundtechnik hilft, doch sportliche Nutzung beansprucht Achsen und Bremsen. Auch Reifenbild und Probefahrt sind aufschlussreich. Ein gepflegter IS bleibt eine seltenere Alternative zu deutschen Standards.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Lexus IS?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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0W-20
28 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 6.4 lAPI SL, API SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6AILSAC GF-6A
0W-30
4 Motorisierungen · 3 Generationen
Füllmenge : 6 lACEA C2
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Wichtige Hinweise: Lexus IS
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Verbrenner-Antriebe50 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe50 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
IS I
1999–2005
IS II
2005–2008
IS II (XE20, facelift 2008)
IS II (XE20, facelift 2010)
- 200d (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 220d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 250 V6 (204 CH)BenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 250 V6 (204 CH) AWD ECT-iBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 250 V6 (208 CH) ECT-iBenzinØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 300 V6 (228 CH) ECT-iBenzin
- 350 V6 (306 CH) AWD ECT-iBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) ECT-iBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
IS III
2013–2016
IS III (XE30, facelift 2016)
- 200t (245 CH) Direct ShiftBenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 300 (241 CH) Direct ShiftBenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 300 V6 (255 CH) AWD ECTBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 300 V6 (260 CH) AWD ECTBenzinØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) AWD ECTBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) Direct ShiftBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AWD ECTBenzinØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) Direct ShiftBenzinØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
IS III (XE30, facelift 2020)
IS-Coupe-Convertible
IS-F
2008–2014
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
IS III
2013–2016
IS III (XE30, facelift 2016)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Lexus IS liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lexus IS
Ist die Wartung bei allen Versionen des IS gleich?▾
Nein. Der IS ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen IS?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim IS?▾
IS-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Lexus IS ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Lexus IS: Verbrenner : 50 Versionen ; Hybrid : 7 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (50 von 57).
Welchen Antrieb des Lexus IS wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Lexus IS: Verbrenner : 50 Versionen ; Hybrid : 7 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (50 von 57).
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