Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Range Rover II, meist P38 genannt, lief bis `2001` und steht zwischen klassischem Range Rover und L322. Er brachte mehr Dammung, ein luxuriöseres Interieur, elektronische Luftfederung EAS und ein fur seine Zeit sehr weitreichendes BeCM-Karosseriesteuergerat. Gegen den fruhen Mercedes ML und die ersten grossen Premium-SUV blieb er der gelandetauglichere Wagen, verlangt heute aber systematische Pflege. Halter sollten nicht nur sichtbare Defekte reparieren. Batterie, Ladespannung, Massepunkte, Sicherungskasten, EAS-Hohen und diagnosefahige Steuergerate mussen regelmassig gepruft werden. Ohne stabile Spannung produziert ein P38 schnell scheinbar unzusammenhangende Warnungen oder bleibt ganz stehen.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
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Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Land Rover Range Rover II liegt über dem Durchschnitt (+80%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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