Wartung Kia Soul III

Im Jahr 2019 präsentierte Kia die dritte Generation des Soul (Modellcode SK3). In Europa trat der Crossover fast ausschließlich als rein elektrischer e-Soul an und forderte Konkurrenten wie den Peugeot e-2008 heraus. Das e-Soul Angebot gliedert sich in die 39,2 kWh Batterievariante mit 136 PS sowie die 64 kWh Langstreckenversion mit 204 PS. Auf internationalen Märkten wurden zudem der 2.0 Nu MPI Saugmotor mit 147 PS an einer stufenlosen IVT-Automatik sowie der 1.6 T-GDI Turbo mit 201 PS an einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) vertrieben.

Beim elektrischen e-Soul steht der fristgerechte Wechsel der speziellen Inverter-Kühlflüssigkeit für Leistungselektronik und Hochvoltbatterie alle 60 000 km oder 4 Jahre im Mittelpunkt. Ein Ausfall oder Kapazitätsverlust der 12V-Hilfsbatterie verhindert das Booten des Fahrzeugsystems und verlangt regelmäßige Spannungsprüfungen. Da die Rekuperation die mechanischen Bremsen schont, müssen die hinteren Bremsscheiben regelmäßig auf Korrosion geprüft und die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden.