Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- 3-tuerer Shooting-Brake-Stil mit gutem Fahrspass.
- CRDi-Diesel wirtschaftlich bei Autobahnbetrieb.
- Gute Verarbeitung fuer das Segment.
📖Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011): das Facelift 2011-2013
Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) (2011–2013)
Von 2011 bis 2013 tritt der Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) gegen den Renault Clio an mit `90` bis `128 PS` in Benzin- und Dieselversionen. Die Wahl des Antriebs praegt das Unterhaltsbudget erheblich.
Die Palette umfasst 1.4 16V, 1.6 16V und 1.6 16V Automatic. Motorcodes G4FA und G4FC. Diesel verlangt saubere EGR/FAP-Systeme; Benziner regelmaessige Zuendpflege.
Gebraucht sind 1.6 CRDi 16V `90 PS` (EGR/FAP-Verschmutzung; Autobahnbetrieb erleichtert Regeneration), 1.4 16V `90 PS` (Zuendspulen, Kerzen, regelmaessiger Unterhalt) und Automatikgetriebe (Kaltstart, Schaltdynamik) die kritischsten Punkte.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren Pro Cee'd I (Facelift 2011) kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 1.6 CRDi 16V / D4FB: Rauch beim Start, Ruecklauf-Leitungen und Dichtheit bei Pumpe und Common Rail.
- Automatikgetriebe: Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und Schlupffreiheit warm pruefen.
- Fahrwerk: Silentbloecke, Stossdaempfer und Geometrie pruefen.
- Ansauganlage und Abgasreinigung: Dichtheit, Turbo-Schlaeuche und Regenerationshistorie bei Stadtbetrieb.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Oelwechsel alle `7 500 km` oder `1 Jahr`.
- ATF Automatikgetriebe alle `60 000 km`.
- FAP-Filter Diesel: Fahrstilanalyse und Reinigung praeventiv.
- Luftfilter alle `30 000 km`.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Pro Cee'd I (facelift 2011)
- 1.4 16V (90 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
Welches Motoröl für einen Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Pro Cee'd I (Facelift 2011)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.6 CRDi 16V / D4FB: Rauch beim Start, Ruecklauf-Leitungen und Dichtheit bei Pumpe und Common Rail.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Pro Cee'd I (Facelift 2011) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011).
Welcher Antrieb des Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
Füllmenge : 5.3 lACEA C3
5W-20
Füllmenge : 3.3 lAPI SJ, API SL
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.