Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- 3-tuerer Shooting-Brake-Stil mit gutem Fahrspass.
- CRDi-Diesel wirtschaftlich bei Autobahnbetrieb.
- Gute Verarbeitung fuer das Segment.
Wartung Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
100 % kostenlos online
8 Versionen erfasst
📖Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011): das Facelift 2011-2013
Von 2011 bis 2013 tritt der Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) gegen den Renault Clio an mit `90` bis `128 PS` in Benzin- und Dieselversionen. Die Wahl des Antriebs praegt das Unterhaltsbudget erheblich.
Die Palette umfasst 1.4 16V, 1.6 16V und 1.6 16V Automatic. Motorcodes G4FA und G4FC. Diesel verlangt saubere EGR/FAP-Systeme; Benziner regelmaessige Zuendpflege.
Gebraucht sind 1.6 CRDi 16V `90 PS` (EGR/FAP-Verschmutzung; Autobahnbetrieb erleichtert Regeneration), 1.4 16V `90 PS` (Zuendspulen, Kerzen, regelmaessiger Unterhalt) und Automatikgetriebe (Kaltstart, Schaltdynamik) die kritischsten Punkte.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 1.6 CRDi 16V / D4FB: Rauch beim Start, Ruecklauf-Leitungen und Dichtheit bei Pumpe und Common Rail.
- Automatikgetriebe: Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und Schlupffreiheit warm pruefen.
- Fahrwerk: Silentbloecke, Stossdaempfer und Geometrie pruefen.
- Ansauganlage und Abgasreinigung: Dichtheit, Turbo-Schlaeuche und Regenerationshistorie bei Stadtbetrieb.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Oelwechsel alle `7 500 km` oder `1 Jahr`.
- ATF Automatikgetriebe alle `60 000 km`.
- FAP-Filter Diesel: Fahrstilanalyse und Reinigung praeventiv.
- Luftfilter alle `30 000 km`.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Pro Cee'd I (facelift 2011)
- 1.4 16V (90 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
5 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 5.3 lACEA C3
5W-20
3 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 3.3 lAPI SJ, API SL
Häufige Fragen zum Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
Welches Motoröl für einen Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Pro Cee'd I (Facelift 2011)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.6 CRDi 16V / D4FB: Rauch beim Start, Ruecklauf-Leitungen und Dichtheit bei Pumpe und Common Rail.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Pro Cee'd I (Facelift 2011) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011).
Welcher Antrieb des Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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