Wartung Honda S660

Der Honda S660 wurde von 2015 bis 2022 gebaut und war ein extrem seltenes Konzept: ein Kei-Roadster mit Mittelmotor und Hinterradantrieb. Sein 660-cm3-Turbomotor leistete die gesetzlich erlaubten 64 PS und war mit manuellem Sechsganggetriebe oder CVT mit Schaltwippen erhaeltlich.

Mit nur rund 830 kg Gewicht fuehlte sich der S660 deutlich lebendiger an, als die Leistungsdaten vermuten lassen. Stoffdach, zwei Sitze und kompakte Abmessungen passten perfekt zu japanischen Bergstrassen. Entwickelt von einem Designer mit S2000-Bezug, uebertrug er den Geist der Honda S2000 in ein winziges Kei-Format.

Beim Unterhalt zaehlen Turbo, Kuehlung, Schaltgetriebe oder CVT, Reifen, Bremsen, Fahrwerk und die Versorgung mit spezifischen Karosserieteilen. Der S660 ist Hondas letzte sehr leichte Fahrspass-Maschine. Gerade weil Motor und Groesse begrenzt waren, wirkt er heute als Sammlerstueck besonders ehrlich.