Wartung GMC Yukon V (Facelift 2024)

Das faceliftete Yukon-V-Modell fuer das Modelljahr `2025` behaelt die moderne Plattform des Yukon ab `2020`, legt aber bei Cockpit, Screens und Premiumwirkung spuerbar nach. Gegenueber einem Ford Expedition wirkt er innen digitaler, auffaelliger und in Denali-Ultimate- oder AT4-Ultimate-Form noch selbstbewusster. Als junger Gebrauchter ist das sehr attraktiv, verlangt aber einen genaueren Blick auf Elektronik, Software und Fahrwerk als bei frueheren Generationen.

Technisch bleibt die Baureihe beim V8 `5.3` `L84` mit `355 PS`, beim V8 `6.2` `L87` mit `420 PS` und beim `3.0` Duramax `LZ0`, der nun `305 PS` und `495 lb-ft` liefert, jeweils mit `10`-Gang-Automatik. Die unabhaengige Hinterachse bleibt ein grosser Pluspunkt, waehrend Luftfederung und adaptive Daempfer Komfort und Komplexitaet zugleich erhoehen. In der Phase `2024-present` sollte man daher immer das Gesamtpaket aus Motor, Getriebe, Assistenztechnik und Fahrwerksniveau bewerten.