Der Envoy XUV gehoert zu den kuriosesten GMC-Projekten ueberhaupt: ein SUV, dessen Heck sich mit versenkbarer Dachpartie und spezieller Heckklappe teilweise zum kleinen Pick-up verwandeln laesst. Gegenueber einem Ford Explorer punktet er nicht mit Stringenz, sondern mit Einfallsreichtum. Genau das macht ihn heute reizvoll, aber auch gefaehrlich, wenn man seine Spezialtechnik nicht konsequent prueft.
Unter der Karosserie steckt bekannte GMT360-Technik mit dem `4.2 Atlas` `LL8`, seltener dem `5.3 V8` `LH6`, der Automatik `4L60-E` und haeufig `4x4`. Mechanisch gelten die ueblichen Envoy-II-Themen, doch der XUV legt komplexe Dach-, Heckscheiben- und Heckklappenmechanik obendrauf. Ein guter Wagen kann extrem praktisch sein; ein schlechter kombiniert Elektrikfehler, Undichtigkeiten und schwer beschaffbare Spezialteile.