Wartung Ford Fusion II (Facelift 2018)

Die spaeten Fusion profitieren von einer gestrafften Palette und endlich reiferer Praesentation, mit mehr Assistenzsystemen und einer echten Auswahl zwischen sparsamem Hybrid, aufladbarer `Energi` und klassischeren Benzinern. Gegenueber einem Toyota Camry punktet die Ford weiter mit Fahrgefuehl, verlangt aber eine deutlich strengere Sortierung nach Motorisierung.

Das Problem dieser Endphase ist nicht das Auto an sich, sondern die Summe der bekannten Faelle: `1.5 EcoBoost` mit Risiko von Kuehlmitteleintritt, `2.0 EcoBoost` unter enger Beobachtung, `AWD` mit moeglichen `PTU`-Undichtigkeiten und `Energi 2019-2020` mit dokumentierter Zellalterung der HV-Batterie. Ein gutes Exemplar gibt es also durchaus, aber nur mit belastbarem Technikdossier.

Der beste Kauf faellt schnell auf: vollkommen sanfter Hybridbetrieb, kein weisser Rauch beim Start, keine Fettspuren unter der `PTU` und Nachweise fuer die Kampagnen der aufladbaren Versionen. Bei dieser Generation haengt die kuenftige Rechnung weniger vom Auftritt der Limousine ab als von der Offenheit des Verkaeufers zu bereits behandelten Maengeln. Lieber eine einfache, saubere Version als eine schlecht erklaerte Topausstattung.