Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die 2002 gestartete Fusion I setzt die Fiesta-Basis in eine hoehere und kantigere Karosserie um. Sie zielt weniger auf den klassischen Kleinwagen als auf den kleinen urbanen Familienvan, mit hoher Sitzposition, leichtem Einstieg und praktischem Gepaeckraum fuer vier Personen. Im Konzept steht sie naeher an einem Opel Meriva als an einer normalen Schraegheck-Kleinwagenlogik.
Die Benziner `1.2`, `1.4` und `1.6` passen gut zum lokalen Einsatz, waehrend `1.4` und `1.6 TDCi` auf der Landstrasse das fehlende Drehmoment bringen. Die eigentliche Auswahl entscheidet sich aber zwischen Handschaltung und `Durashift EST`: Auf dieser kleinen Ford kann eine vernachlaessigte automatisierte Schaltung schneller mehr kosten als der Stadtkomfort, den sie verspricht.
Beim Kauf muss man die Fusion I daher nach ihrem bisherigen Einsatz lesen: Kaltstart, Schaltvorgaenge bei Manoeuvren, Zustand der Diesel-Injektoren und fehlende Feuchtigkeit im Motorraum. Das beste Angebot ist nicht unbedingt das staerkste, sondern das Exemplar, dessen Historie Oelwechsel, Verschleissteile und beim `1.6 TDCi` auch die Arbeiten rund um den Turbolader nachvollziehbar erklaert.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Fusion I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
8 Motorisierungen · 1 Generationen
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