Inspektion
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In unserer Datenbasis steht die Fusion II vor allem fuer die `Energi`-Variante mit `188 PS`, die 2013 startet. Die amerikanische Limousine verfolgt damit ein voellig anderes Konzept als die alte europaeische Fusion: grosses Format, leises Stadtfahren und echte Ladelogik, in ihrer Nutzung naeher an einem aufladbaren Toyota Prius als an einer einfachen Benzin-Familienlimousine.
Der Reiz des Modells haengt weniger am Datenblatt als am Alltag des Hybridsystems. Eine sauber gewartete Energi muss den Wechsel zwischen EV und Verbrenner ohne Stoesse schaffen, Ladungen ohne Warnungen annehmen und eine gesunde `12-V`-Batterie behalten. Wurde sie dagegen meist leer gefahren oder die Telematik nie aktualisiert, wird sie schnell launischer als sparsam.

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Ford Fusion II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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