Mit dem Facelift ab Ende 2017 hat Ford den EcoSport für Europa endlich glaubwürdigiger gemacht. Cockpit, Materialanmutung und `SYNC 3` wirken näher an Fiesta und Focus, das Fahrgefühl etwas sortierter als zuvor. Eine Klassenreferenz wird er damit trotzdem nicht, aber gegen einen Renault Captur wirkt er nun weniger wie eine Notlösung und mehr wie ein echter kleiner SUV für Stadt und Pendelalltag.
Entscheidend bleibt die Technik. Der `1.0 EcoBoost` ist weiterhin die wichtigste Benziner-Wahl, je nach Version mit Schaltgetriebe oder Automatik, während der `1.5 EcoBlue` für Vielfahrer gedacht ist und in manchen Ausführungen sogar mit `Allradantrieb` kombiniert wurde. Das Facelift brachte mehr Assistenzsysteme und ein sauberer abgestimmtes Fahrwerk, aber diese Fortschritte helfen nicht, wenn beim EcoBoost die Ölhistorie unklar ist oder der Diesel fast nur Kurzstrecke gesehen hat.
