Mit dem Facelift ab Ende 2017 hat Ford den EcoSport fuer Europa endlich glaubwuerdiger gemacht. Cockpit, Materialanmutung und `SYNC 3` wirken naeher an Fiesta und Focus, das Fahrgefuehl etwas sortierter als zuvor. Eine Klassenreferenz wird er damit trotzdem nicht, aber gegen einen Renault Captur wirkt er nun weniger wie eine Notloesung und mehr wie ein echter kleiner SUV fuer Stadt und Pendelalltag.
Entscheidend bleibt die Technik. Der `1.0 EcoBoost` ist weiterhin die wichtigste Benziner-Wahl, je nach Version mit Schaltgetriebe oder Automatik, waehrend der `1.5 EcoBlue` fuer Vielfahrer gedacht ist und in manchen Ausfuehrungen sogar mit `Allradantrieb` kombiniert wurde. Das Facelift brachte mehr Assistenzsysteme und ein sauberer abgestimmtes Fahrwerk, aber diese Fortschritte helfen nicht, wenn beim EcoBoost die Oelhistorie unklar ist oder der Diesel fast nur Kurzstrecke gesehen hat.
