Um vom wachsenden SUV-Boom zu profitieren, schickte Ford den urspruenglich für Schwellenlaender gedachten EcoSport II auch nach Europa. Mit seinem kompakten Format, hoher Sitzposition und einer markanten Hecktuer bietet er rustikalen Charme im Grossstadtdschungel. Im Vergleich zu einem glatteren Renault Captur wirkt er zwar handfester, fahrerisch aber auch weniger raffiniert.
Das mechanische Rueckgrat bilden fast ueberall der `1.0 EcoBoost`-Dreizylinder oder der `1.5 TDCi`-Diesel. Besonders der kleine Benziner duldet keine Nachlaessigkeit: Sein im Oelbad laufender Zahnriemen loest sich auf, wenn Intervalle ueberzogen oder falsche Oele eingefuellt werden – das verstopft das Oelsieb und provoziert teure Motorschaeden. Der Diesel neigt im staedtischen Kurzstreckenbetrieb zu den typischen Partikelfilterverstopfungen und verkokten AGR-Ventilen.
