Der 2003 gestartete erste C-MAX nutzt die Focus-Technik und ist Fords Antwort auf den Erfolg des Renault Scenic II. Er bietet hohe Sitzposition, variablen Fond und Familiennutzen, fährt aber straffer und präziser als viele kompakte Vans seiner Zeit. Genau darin liegt gebraucht bis heute sein Reiz.
Im Kern stehen die Benziner `1.6`, `1.8` und `2.0 Duratec`, auf dem Markt dominieren aber klar `1.6 TDCi` und `2.0 TDCi`. Der `1.6 TDCi` reicht für normale Familiennutzung, wenn Wartung und Ölwechsel stimmen; der `2.0 TDCi` passt besser zu Beladung und Autobahn. Entscheidend ist auf dieser Phase weniger die Ausstattung als die Stimmigkeit von Motor, Laufleistung, Einsatzprofil und Zustand der Vorderachse.
